Calendario Preparación. Leadville 2012

El plan para Leadville es correr una competencia de ruta al mes y una de MTB, los fines de semana siguientes fondo. Después de Leadville (agosto) hacer un parón y pesas 15 días. Para preparar la Vuelta Costa Rica 2012.

Clásica Palmarín MTB, Enero.

12 Febrero. Mejenga en San Carlos.

19 Febrero. I Fecha Desafio Powerade - Bajamar. MTB XCM

12 Marzo. II Fecha Endurance - Sarapiqui. MTB XCM

30-31-1 Abril Copa Columbia: Pista/MTB/Ruta

15 Abril. I Fecha Copa Cannondale - La Guacima. Ruta

28-29 Abril. La soledad. Samara. MTB y Ruta

20 Mayo. IV Fecha Endurance. Poas. MTB XCM

27 Mayo. II Fecha Copa Cannondale. La Guacima. Ruta

9 Junio. Campeonato Nacional CRI.

17 Junio. Endurance UCI. Caldera

24 Junio. Campeonato Nacional Ruta.

29 Julio. V Fecha Endurance San Carlos. MTB XCM

11 Agosto. Leadville, Colorado. USA. MTB XCM

7 al 9 de Setiembre. Copa Pococi. Ruta

24 al 30 Setiembre. Vuelta San Carlos. Ruta

14 Octubre. IV Fecha Copa Cannondale. La Guacima. Ruta

7 al 14 Noviembre. Vuelta Higuito. Ruta

16 al 28 de Diciembre. Vuelta Costa Rica

Temporada 2011. Resultados

De nuevo aquí en mi parada obligatoria, para ver como estuvo el aspecto deportivo en el año 2011. La única razón de escribir esto es lo mismo, motivación y ver si dentro de un año tengo la dicha de volver a escribir que a veces me apasiona también..
En el 2010 no corrí MTB, en este 2011 metí un poco de MTB pero porque fui a Leadville 100, pero la preparación no fue la más adecuada, quedé insatisfecho con mi participación. En ruta mejoré bastante, iniciando por el cambio de mentalidad y siendo más ofensivo, siempre y cuando se diera la oportunidad:

Iniciamos.

Febrero:
2do lugar, Muelle-Pital-Muelle. (mejenga) pero sirvió para levantar el ánimo. Gané el sprint del grupo de una manera muy limpia.

Mayo:
Copa Columbia. 1er Lugar. Prueba por Puntos en el Velódromo Nacional. Categoría Open
Copa Columbia. 2do Lugar. Prueba de MTB en la Sabana. Categoría Open
La soledad MTB. 3er lugar. Prueba de MTB. Categoría Open

Junio:
Desafío Powerade Chomes. 12avo en Elite y 25 en la general. a 10 min del ganador.

Julio:
Campeonato Nacional de Ciclismo de Ruta. San Carlos 160 kms: Protagonicé la fuga del día junto a otros corredores, 145 kms en fuga, de ahí salió el ganador. Me retiré a 20 kms de concluir la prueba
Desafío Powerade Esterillos. 22 en Elite.

Agosto:
Leadville 100 MTB Race. USA, Colorado: Lugar 74 en la categoría M2. Posición 1010 en la General. Tiempo: 11h 31min.

Setiembre:
Copa Centenario Pococí: corrí solo dos etapas, en la tercera abandoné.

Octubre:
Vuelta Chorotega Guanacaste: terminé las 4 etapas. Tercer lugar en una meta volante.

Octubre:
Vuelta San Carlos: Abandoné en la 5ta Etapa. Primer lugar en la meta volante de Boca Arenal, etapa 4.

Noviembre:
Vuelta Higuito:
2da etapa. 3er lugar en la meta volante de jacó.
3er etapa. Fuga desde San José hasta cruce de Grecia. Primer lugar en meta volante de la Fanal.
Ultimo lugar en la clasificación general, posición 65, pero con mucho orgullo.

Eso es todo en lo personal, cabe destacar el crecimiento que tuvimos como equipo en la Vuelta Higuito, gracias al patrocinio de ROES, Selther y Carritour. La vuelta Higuito fue un éxito y todos los compañeros pusieron de su parte.

Algunas crónicas que escribí mientras corría la Vuelta Higuito:

http://www.bikecr.com/cms/el-dia-0-de-la-vuelta-higuito-2011/
http://www.bikecr.com/cms/higuito-etapa-1-tortura-en-el-peaje-de-naranjo/
http://www.bikecr.com/cms/vuelta-higuito-etapa-2-–-sacando-agua-del-bote/
http://www.bikecr.com/cms/vuelta-higuito-etapa-3-–-el-corazon-tambien-pedalea/
http://www.bikecr.com/cms/vuelta-higuito-etapa-4-–-una-de-cal-y-otra-de-arena/
http://www.bikecr.com/cms/​vuelta-higuito-etapa-5-–-sobreviviendo/
http://www.bikecr.com/cms/etapa-6-–-diluvio/
http://www.bikecr.com/cms/vuelta-higuito-etapa-7-–-saliendo-con-las-unas/

Wiggins ha hecho rodillo a 42 grados de temperatura

Se ha preparado en el trastero de su casa en Inglaterra, entre calefactores y humificadores

Por BENITO URRABURU | CÓRDOBA. Diariovasco.com http://www.diariovasco.com/v/20110826/deportes/ciclismo/wiggins-hecho-rodillo-grados-20110826.html



Cuando finalizó cuarto en el Tour de 2009, a Bradley Wiggins se le quedó grabada la imagen de Alberto Contador atacando sin que nadie pudiese seguirle. Unos movimientos secos, que el británico veía de lejos.

Cinco meses después, concentrado en Mallorca, su equipo se agenció una moto para que Wiggins pudiese desarrollar la idea que tenía en la cabeza: poder seguir, aunque fuese de lejos a Contador en montaña.

La moto aceleraba en subida y Wiggins trataba de salir a su rueda, cambiando de velocidad. La moto iba más lenta o más rápido en función del trabajo previsto.
Wiggins, una verdadera estrella de la pista, ha logrado seis medallas olímpicas: un bronce en los Juegos de Sidney, tres en Atenas, un oro, una plata y otro bronce y dos oros en Pekin, siempre en persecución olímpica y por equipos.
Ha logrado cinco campeonatos del mundo en persecución, tres individuales y dos por equipos.

Wiggins había preparado al milímetro el Tour de Francia este temporada, hasta que una caída en la cuarta etapa, en la que se fracturó la clavícula, le dejó fuera de la ronda gala. «Desde esa misma noche pensé en correr la Vuelta a España», ha explicado en la prensa británica.

Y para llegar en las mejores condiciones, comenzó a investigar las temperaturas que podría encontrarse por el sur de España.

Para acostumbrarse al calor no se le ocurrió mejor idea que acondicionar una estancia que hay en muchas casas inglesas, el Garden Shed (que se puede traducir por el trastero al lado del jardín).

En esa estancia instaló cinco calefactores y un humificador. Y en ese habitáculo ha estado entrenando un día sí y otro no para poder soportar las temperaturas que se está encontrando en la carrera.

«Puedes hacer rodillo durante noventa minutos antes de desmayarte», ha confesado el líder del Sky, que puede sacar mucho rendimiento de los 47 kilómetros contrarreloj de Salamanca.

Llama la atención que en un equipo como el inglés, que aplica la última tecnología en todos los apartados del ciclismo, se empleen esos métodos. Wiggins ya los había visto utilizar antes. «En los Juegos Olímpicos de Pekín, los componentes de las selecciones británicas de mountain-bike y carretera se fueron aclimatando al calor en el jardín de sus casas con este método y les funcionó bastante bien».
De hecho, Wiggins ya intentó emplear ese método de trabajo antes del Tour, pero no pudo y lo ha utilizado para llegar a la Vuelta en las mejores condiciones posibles. «Creo que estoy en las mismas condiciones físicas que tenía antes del inicio de la ronda gala».

Objetivo, el Tour

Todo lo que está haciendo lo considera un ensayo general para el año que viene, en el que intentará ganar el Tour, así como suena, y la contrarreloj de los Juegos Olímpicos de Londres, en la que se verá las caras con Cancellara.

Antes de esa cita olímpica se verá con el suizo en el Campeonato del Mundo de Copenhägue, donde correrá la contrarreloj: «No será fácil ganarle, pero ya lo he conseguido una vez, por lo que sé que puedo conseguirlo de nuevo. Allí llegará muy bien forma».

High-Altitude Racing at the Leadville 100

Understanding the Challenges of High-Altitude Racing at the Leadville 100 and USA Pro Cycling Challenge
Posted on August 16, 2011 by CTS

By Chris Carmichael

It’s good to be back at a relatively “moderate” elevation of 6,000 feet above sea level after spending the weekend in the even-thinner air up at 10,200-12,600 feet in and around Leadville, Colorado. I was in Leadville to race the Leadville 100 mountain bike race – “The Race Across the Sky” – for the sixth time, and to support and encourage the 178 athletes that Carmichael Training Systems helped prepare for the event. It was a great race and a ton of fun, but both living and exercising above 10,000 feet can be quite difficult – as the pro road racers competing in the USA Pro Cycling Challenge next week will also find out.


The basics of altitude work like this: as you go higher the air becomes less dense, which means the oxygen molecules are more spread out. As a result, when you breathe in and fill your lungs, there are fewer oxygen molecules in that volume of air. Most people from sea level don’t notice any difference at elevations up to about 5,000 feet above sea level, and between 5,000 and 8,000 feet most healthy people feel perfectly fine at rest and might get out of breath more quickly while exercising. The impact of “moderate” elevation is relatively minor because your lungs are very good at extracting oxygen from air, and even as the air gets thinner you’re still able to satisfy the body’s needs.

Once you get above about 8,000 feet, things are a bit different. At these higher elevations people who normally live at sea level get out of breath just walking up a flight of stairs. Your heart rate and breathing rates at rest will be slightly elevated as your body tries to pull more air through the lungs so it can grab the oxygen it wants. And when you exercise you reach your maximum sustainable pace or intensity level much more quickly than at sea level. This means that if you can produce 250 watts of power on the bike at lactate threshold at sea level, at 8,000 feet above sea level you’ll likely reach lactate threshold at about 225 watts (a 10% decline). You’ll be slower riding uphill, or you’ll need to push yourself harder than normal to achieve the same speed you can hold on a climb at sea level.

As you go from 8,000 feet to 10,000 and then to 12,000 feet, your maximum sustainable power output declines even further. Power meters on the bikes – both road bikes and now mountain bikes as well – enable us to measure the extent of the decline. As riders approach the 12,000-foot summits of Columbine Mine (Leadville 100), Cottonwood Pass and Independence Pass (USAPCC), their maximum sustainable power output is about 70-80% of what it is at elevations below 5,000 feet. To put that in perspective consider this: At sea level a pro might have a lactate threshold power output of 350 watts, and a fit weekend warrior of the same bodyweight might have an LT power of 275 watts. At 12,000 feet that pro’s LT power may come all the way down to 245-280 watts; even to the supermen of endurance sports, high altitude is like kryptonite.

It gets worse. Up to now I’ve been talking about max sustainable pace or power. But the worst thing about racing at high elevations is what happens when you dig deep to go even faster – like when you attack to break away or win a mountain-top finish. At lower elevations extreme efforts are difficult, but your body can recover fast because you can get a lot of oxygen to your muscles very quickly. At high elevations, however, extreme efforts exact a much heavier cost. When you push yourself over your sustainable limits for too long, your power output suddenly goes way down, you pant uncontrollably, and slow to a crawl. That can happen at sea level too, but it passes quickly. At high elevations it can take several minutes to recover from hard efforts; by which time you may have completely lost contact with the pack.

Innovations for Exercising/Competing at Altitude

Our understanding of the impact of altitude on performance has improved dramatically in the past 40 or so years (the 1968 Olympics in Mexico City was a major turning point in the science of altitude training). Here are some of the ways LT100 and USAPCC racers cope with the elevation:
Acclimation: Spending time at higher elevations enables the body to adapt and increase the number of oxygen-carrying red blood cells. This improves your ability to deliver oxygen to the brain and working muscles at all levels of activity, including high-intensity exercise. But true acclimation can take three weeks or more, so it’s often unrealistic to schedule.
Altitude Training: It is difficult to train and recover optimally at high elevation, so some top athletes strategically plan exposures to altitude (spending a few weeks living and training at higher elevations) throughout the year. This enables them to gain the cardiovascular benefits of acclimating to altitude, and then return to sea level where they can train at higher intensities and recover from training more effectively.
Acclimatization: (different than acclimation in that it requires proactive steps) Some athletes use specially-designed tents or rooms that simulate the conditions of living/sleeping at high altitude. For some athletes, this can produce an increase in red blood cell count similar to actually spending time at altitude. But the results are highly individual – some people are “responders” and see a benefit, while others do not.
Hydration: The air at higher elevations is very dry, so sweat evaporates quickly and you lose a lot of fluid moistening/humidifying the air as it enters your lungs. As a result, you dehydrate very quickly at higher elevations. That means less fluid in your blood, which in turn can lead to a higher heart rate because your body has to move the remaining volume faster in order to continue delivering oxygen to working muscles and your brain. If you don’t increase your fluid intake throughout the day you’ll soon have a headache. If you don’t drink enough while exercising, your power output and performance decline very quickly.
Pacing/Power Meters: Altitude changes racing strategies because some athletes cope with the conditions better than others. Riders who live at high altitudes or who have spent time adapting to high altitude have an advantage, and they can push the pace to put their low-altitude rivals into difficulty. But all riders have to understand where their limits are and be careful about when and how often they exceed those limits. For athletes who don’t have time to adapt to altitude before coming to ride/race at higher elevations, it’s important to be conservative with pacing so you go as fast as you can handle without pushing yourself to the point where you’ll have to suddenly slow down and recover. This is where power meters on the bikes become very useful, because they help riders gauge their efforts.

The USA Pro Cycling Challenge will be broadcast live on Versus every day from August 22-28, and the final day will be broadcast on NBC. Many of the top riders from the 2011 Tour de France (including the entire podium of Cadel Evans, Andy Schleck, and Frank Schleck; as well as American Tom Danielson and others) will all be racing. Here’s something to consider as you’re watching: The summits of the highest mountain passes covered in the Tour de France just barely hit 9,000 feet above sea level. The entire 100 miles of the Leadville 100 are contested at elevations between 9,100 and 12,600 feet. And there will be stages during the USAPCC when the riders will be at between 8,000 and 12,000 feet for the entire day!

Chris Carmichael rode the Tour de France in 1986 with 7-Eleven and recently finished his sixth Leadville 100 mountain bike race. He is CEO and Head Coach of Carmichael Training Systems, the premier destination for coaching, training camps, and performance testing since 2000; and Official Coaching and Camps Partner of Ironman. Follow Chris on Twitter at www.twitter.com/trainright, on Facebook at www.facebook.com/carmichaeltrainingsystems, orwww.trainright.com.

De los Andes a los Alpes y Pirineos

Un articulo de Juan Carlos Rincòn del 2007. Latinoamericanos en el Tour. La Historia.

http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/deportes/newsid_6275000/6275230.stm

Wouter Weylandt, Descansa en Paz

Quisiera escribir un poco de lo sucedido hoy.. quiza la mayoria vieron la etapa en directo, pero para los que no seria bueno explicar lo que pasó.. en este momento estoy muy dolido, porque se viene a mi mente una y otra vez no este accidente, sino la muerte de mi amigo Cristian Montero, cuando estabamos en competencia en una vuelta juventud del 2005

La etapa de hoy era muy rara, atípica totalmente desde el inicio.. desde la salida en Reggio Emilia la competencia era un falso llano que picaba para arriba constantemente, el inicio fue aprovechado por Brambillia, Pavel Brutt y otros dos corredores para llevar la fuga del dia..

El terreno cada vez picaba mas para arriba, pero de manera muy suave, de tal manera que al premio de montaña de tercera categoria en el Passo del Bocco en el kilometro 133, solamente se habian quedado 2 corredores y la fuga ya habia sido neutralizada... Eso queria decir que 205 corredores iniciaban un descenso vertiginoso de 16 kms con porcentajes considerables... Dios, eran 205 corredores buscando buena posicion en esa bajada !!!!

Rapidamente el liquigas de Nibali se puso al frente, y por ahi se vio a Contador igual bien posicionado.. pero eso son los capos.. y los demás ?? que se jugaran el pellejo..

Curva y contra curva.. y nuevamente curva, en realidad iban muy rapido, calculo que ha 80 km/h.. de tal manera que se hizo una fila india inmensa, eso siempre indica que hay alta velocidad.. y en cada curva un poco cerrada habian inconvenientes por el monton de gente..

El primero fue Pinnoti con una avería mecanica y y que luchaba por llegar al peloton de nuevo, luego una caida de Duarte del Geox con uno del Euskatel y otro del Liquigas.. pero caidas menores.. luego Farrar con algo en su rueda trasera.. y la velocidad era impresionante, como cuando bajan el Poggio en la Milan San Remo, con la gran diferencia que en la MSR al final quedan lo mucho 30 corredores..

Ya se empezaban a formar varios cortes, hasta que anuncian la caida y pasan la camara... DIOSS, un mae del Leopard.. pero el hilo de sangre era bien grande y salia de su cabeza, como cuando murio Fabio Casartelli en aquel Tour.. muy parecido.. y la cara totalmente diferente... y se notaba que no estaba bien.. cayó solo.. y luego dicen que se salió de la curva y pegó de frente con la cara en el muro.. pasan nuevamente la camara pero ahora del helicoptero y se ve donde esta el medico del Giro aplicando RCP y listo.. esas fueron las ultimas imagenes... para mi ya no importaba quien ganara, incluso este Giro deberian suspenderlo sin importar el monton de millones que hay detrás..

Justamente ayer vi un sprint intermedio donde Weylandt entraba segundo porque el primero era Lang el de la fuga y en la meta fue noveno detra de McEwen y Farrar y pensé en lo bien que le habia caido venir al Giro, ahora el lanzador de Bennati podía jugarse sus cartas, como siempre lo hacía cuando le daban oportunidad, como cuando ganó la etapa en la Vuelta España o como cuando ganó la etapa del año pasado en el Giro.. pero asi es la vida.

Muere Wouter Weylandt de 26 años.. de forma que ni el mismo se esperaba, su esposa tiene 5 meses de embarazo... tristeza profunda me embargan estas noticias..

A veces pienso que el ciclismo no es un deporte justo, se sufre demasiado, no es bien visto con los escandalos de dopaje.. caidas, ahora muertes.. pero asi es la vida, igual que el ciclismo, nos da tropiezos gigantescos cosas terribles que nunca nadie quiere.. y solo toca saber afrontar las cosas.. espero que su familia encuentre la fortaleza necesaria.

Quiza no es el momento, pero por ahora lanzo la duda.. Zomegnan hizo lo correcto en pedir a la UCI una cantidad de ciclistas no estipulada en el reglamento, para festejar la unificacion de italia ?? Se prevía que llegara todo el grupo junto a ese descenso ??... muchas preguntas me hago para algo que quizá no tiene respuesta.

Descanza en Paz..

Conozcamos los preseleccionados del equipo Movistar para el Giro de Italia 2011

De los 11 corredores mencionados solo estarán 9 en la salida del Giro, veamos sus características y su trayectoria. Y tratemos de adivinar quienes serán los elegidos:

David Arroyo: su presentación en el Giro 2010 habla por sí sola, aunque no repita pódium, es un corredor que es garantía para hacer top10 como ya lo ha demostrado en otras ediciones de la ronda italiana. Es fijo

Francisco Ventoso: Lleva un inicio de temporada soñado, aunque sufrió una caída hace dos meses en la Vuelta Andalucía que le hizo perder un poco de preparación y sacarlo de línea por unos días, más bien siento que ese semi-parón que tuvo lo hizo cargar baterías y ahora está en la Vuelta Castilla y León cobrando facturas pendientes, gano ayer y hoy repite. Lleva 4 triunfos en este 2011.

Fran Ventoso es un sprinter raro, me recuerdo que le decía Matxin el director técnico del extinto equipo Saunier Duval que era "el sprinter del futuro", eso se lo decía hace 6 años en el 2005, porque tiene una forma similar a Freire, está ahí cuando la carrera se pone difícil, pasa los puertos montañosos de segunda categoría y es muy listo en las llegadas, sin embargo no tiene mucha punta de velocidad, una etapa plana sin complicaciones no es apta para él, ya que un Cavendish, Petacchi , Goos o Greipel le ganan sobre el papel. Luego sería bueno hablar más sobre Ventoso y su evolución, ya que ha sido un corredor de altos y bajos, y que no la ha tenido nada fácil para estar ahí en el pro tour.

Ventoso tiene algunas opciones en el Giro, quizá las etapas que más se ajustan a sus características son las llegadas en Rapallo y la otra en Termano. Eso hace pensar que es fijo también.

Vasil Kiryienka: el bielorruso Kiryienka, yo lo catalogo como uno de los corredores más fuertes del pelotón, su forma de pedalear al estilo “vinokourov” y su entrega completa al equipo lo hacen ser una pieza clave en el equipo Movistar. A través de los años ha cambiado su forma de competir, cuando militaba en el Tinkoff era un corredor combativo, el terror de las fugas. Era muy común verlo en palizas de más de 100 kms en solitario. Ahora es un corredor maduro que ya sabe lo que es ganar, tiene una etapa en el Giro en el 2008, un segundo lugar el año pasado en el Tour y recientemente acaba de ganar etapa en el País Vasco. Es fijo que estará en el Giro.

Pablo Lastras: el capitán del equipo, la experiencia sobre la bicicleta. Es el corredor que sabe cada llegada, cada paso, y es de los más inteligentes del pelotón. Es casi un director técnico, tiene 14 años de profesional y siempre bajo el mando de Eusebio Unzúe. Muchos pensarán ¿y este viejo qué?, pero su actuación en la Milán – San Remo me dejó impresionado, con ataques serios en la Cippresa y en el Poggio. Tiene algo de velocidad y es fuerte, eso lo hace en un buen lanzador en un eventual sprint complicado con Ventoso, como lo está haciendo en la Vuelta Castilla y León. Además sabe lo que es ganar en el Giro, Tour y Vuelta. Va estar en el Giro ya que había dicho públicamente que ganar una etapa en la ronda italiana es uno de sus objetivos esta temporada.

Sergio Pardilla: Es un corredor nuevo en el equipo Movistar, pero es un gran escalador, anteriormente corría en un equipo Italiano y conoce bien las carreteras por donde pasará el Giro. El año pasado ganó la Vuelta a Madrid a corredores de peso como Mosquera, Antón, Mancebo. Este año hizo top20 en el Critérium Internacional que ganó Frank Schleck. No lo tengo tan claro en el Giro, pero todo indica a que estará en buena forma en dentro de un mes y será pieza fundamental en el equipo.

Andrey Amador: llego la hora de hablar del tico. Es un hombre del estilo de Kiryienka, sabe mover desarrollos, fuerte en el plano y en la media montaña. Se vuelve hacia el equipo al 100% sin pensarlo, y no le tiene miedo a ponerle el pecho al viento todo el día ya sea en una fuga o jalando el grupo. Tiene buen olfato para las fugas y sus años en Europa no han pasado desapercibidos. Tiene poca competición porque su accidente en Costa Rica lo hizo perderse el Tour de San Luis en Argentina, y aún así firmó una excepcional Tirreno-Adriático con una fuga larguísima, legendaria de más de 200 Km y con el quinto puesto en esa etapa. Si así estuvo en la Tirreno, todo indica a que en Mayo estará en una forma estratosférica como nunca antes. Creo que su equipo confía en él y será fijo en el Giro.

Luis Pasamontes: Es un corredor gregario de lujo, sube bien y sus prestaciones son buenas en contrarreloj, ha sido 5to en la general de la Vuelta Andalucía, 18 en Cataluña y 20 en la París-Niza. Es un hombre muy constante que siempre es una garantía a la hora de trabajar. Cuando lo ocupan ahí está presente y ahora está pasando por un buen estado de forma. Es muy posible que lo veamos en Mayo en Italia. Aunque no es un ganador nato si puede influir mucho en el triunfo de un compañero.

Javier Iriarte: Un corredor nuevo, que viene del campo amateur, corría con el Lizarte. Ha tenido un Tour del Mediterráneo bueno, siendo 4to en la primera etapa, pero sus actuaciones en general han sido muy modestas. No tiene clara su participación, si lo llevan al Giro es para aprender, ya que esta prueba es ideal para la iniciación en las competiciones de tres semanas.

Carlos Oyarzun: el chileno es un corredor que acaba de pasar a pro y viene del equipo amateur Supermercados Froiz, sus características son de pasista y contrarrelojero, aunque ha externado sus deseos de mejorar en montaña. Sus prestaciones han sido discretas, siendo el mejor resultado un top 30 en la vuelta a Murcia. Es un año de aprendizaje aunque ya cuenta con 30 años de edad y se encuentra en el equipo por la solicitud del patrocinador Movistar de tener ciclistas americanos. No tiene clara su participación en el Giro, pero por enganche del patrocinio tiene su posibilidad.

Branislau Samoilau: es un corredor que viene del Quick Step, que no se ve adaptado totalmente al equipo Movistar, lleva muy pocos días de competición y sus actuaciones en la Tirreno y en el Criterium han sido pobres, quizá sea un gran gregario, pero desde afuera no se ve con muchas opciones de estar en el Giro. Hay que ver su evolución durante este mes.

Marzio Bruseghin: es el otro veterano del equipo, tiene tiene 14 años de profesional, Unzúe lo conoce muy bien ya que hace unos 10 años fue corredor suyo en el Banesto. Tiene en su palmarés un tercer lugar en la general del Giro 2008, cuando su jefe de filas Cunego falló y el tuvo que tomar las riendas de la situación. Tiene dos etapas ganadas en el Giro. Su participación sería fija, pero por ahora lo pongo en duda ya que su nombre salió en una investigación italiana por doping a los ex corredores del Lampre, su antiguo equipo. Así que es prudente ver qué sucede durante este mes.

Estos son los 11 preseleccionados al Giro de Italia, todo apunta a que veremos por segunda vez la participación de un tico en una ronda de tres semanas.

Jose Chacón.

Declaraciones de De Vlaeminck previo a la Paris-Roubaix 2011. Realizado por cyclingnews

Four-time winner criticises the current generation of ‘spoilt’ riders

Tom Boonen could win Paris-Roubaix for a fourth time on Sunday, equalling the record of Belgian classics legend Roger De Vlaeminck. But that is where the similarities between the two Flemish riders go, according to De Vlaeminck in an interview with Gazzetta dello Sport, who predicts that Fabian Cancellara, rather than Boonen, could be the first to match his record.

Just like during his career in the 1970s, De Vlaeminck is not afraid to speak his mind about the current generation of ‘spoilt’ riders. He described Filippo Pozzato as ‘too good looking to be a rider’ and revealed he prefers French-speaking Philippe Gilbert to fellow Flandrian Boonen.

“It’s about time, considering the record has lasted for 34 years,” De Vlaeminck said bluntly about Boonen’s chances of winning a fourth Paris-Roubaix.

“But I think Cancellara will beat the record before Boonen does. He can win on Sunday by dropping Boonen. I like Cancellara, he attacks and races with panache. Everyone rode against him at Flanders, even the mechanics of the other teams who wouldn’t give him a bottle. That was scandalous. But he was the strongest. Boonen is a good rider but he’s not as strong as he once was.”

De Vlaeminck refutes the idea that he and Boonen are very similar as riders.

“How can you say that? He can’t climb and can’t time trial. Cancellara is good at time trials but can’t climb, so neither of them are like me. I was more like Merckx…

“I was a bandit. If Boonen is the God of Belgian cycling, then I’m the devil.

“Our generation was classier, too. Look at Saronni? He won the Giro at just 21. We always raced to get a result and me and Merckx fought even for the criteriums. These days they use 50 races a year as training. We were more complete and could win in a sprint, on a climb or in a time trial. And there were far stronger rivals. At Roubaix I was up against Moser, Maertens, Kuiper, Raas and Hinault. Today, apart from lucky cases like Nuyens at Flanders, there’s just Cancellara and Boonen.”

Despite being Flemish to the bone, De Vlaeminck admits he’s a fan of Philippe Gilbert, from the French-speaking Walloon part of Belgium, even if the Omega Pharma-Lotto rider always avoid the cobbles of Paris-Roubaix.

“I like Gilbert far more than I do Boonen. He’s a nice guy, kind and not at all big-headed. He races all year, right up to Lombardy and can win alone. I wish he’d try Paris-Roubaix. I’ve nothing against Boonen but you can’t be a fan of both of them in Belgium and I’m not going to change my mind.”

Gazzetta also asked De Vlaeminck about Filippo Pozzato. He dismisses the Italian with some hard truths and blunt criticism about owning a Ferrari.

“Pozzato was a champion when he was young and had more class than Boonen. I don’t know his problem but he’s lost a lot of time. He should be able to easily win Paris-Roubaix. His problem is that he’s too good looking to be a rider.”

“A Ferrari is not the car for a rider, it’s for a footballer. The boss of Brooklyn (Giorgio Perfetti) gave me a Ferrari when I won Milan-San Remo but I couldn’t get my bike in the boot and had to take the saddle off, which I then forgot at home. I sold it after a year.”

De Vlaeminck won 249 races during his 16-year career. He won all five monumental Classics but dismisses the idea that Cancellara can pull off the same achievement. He also has some choice words for modern-day directeur sportifs. His only involvement in cycling was as a mentor for some rider from Zimbabwe but watched the Tour of Flanders at home, claiming he had not been invited by the organisers.

“Cancellara better hurry up because he’s already 30. I think it’ll be hard for him, especially at Lombardy and I don’t think he can beat Gilbert at Liege,” De Vlaeminck said.

“I’m not interested in the ‘’politics’ of cycling and I was tired of driving a team car a30km/h behind the riders. I’m against race radio because the races are better without all the tactics but perhaps the directeur sportifs are scared of falling asleep.”

Fuente: Cyclingnews.com

El ciclismo, una leccion para toda la vida

El ciclismo es el deporte que más se parece a la vida misma, nos hace sufrir, nos hace vencer, nos hace ver cada día como algo muy distinto. Hoy no escribo sobre una competencia, solamente intento descifrar lo que hay en la cabeza de los ciclistas, y el ¿por qué? Se enganchan tanto en el ciclismo, ya sea de mtb o de ruta y ese enganche dura toda la vida aunque ya no practiquemos la disciplina como tal.

Desarrollamos una especie de óptica humilde y diferente hacia cada aspecto que encontramos en “la calle”, así le llamo yo al día a día, la calle que nos enseña tanto y es tan traicionera y a la vez tan gratificante. Aprendemos a cuidarnos de las malas intenciones y a tener una visión infrarroja sobre la situación que nos encontramos. Sabemos que muchas veces actuar durante solamente 1 minuto puede cambiar mucho en nuestro entorno, por ende valoramos cada segundo de nuestras vidas.

Aprendimos a no burlarnos de una bicicleta fea o vieja, ya que sabemos que en competencia esas palabras casi siempre uno se las termina tragando. De la misma manera sabemos que las personas más humildes son las que más valen en este deporte. Y con esa ideología llegamos a actuar en el trabajo, nuestros hogares y en la familia, valorando lo que se debe valorar, disfrutando los momentos que sí valen la pena y agradeciendo cualquier paso, cualquier respiro.

¿Cuántas veces nos caímos de la bicicleta desde que nos enseñaron a andar? Golpes duros, sangre, quebraduras, puntos de sutura, atropellos y hasta hemos perdido amigos valiosos en carretera. Pero siempre logramos sacar provecho hasta de esas experiencias, aprendemos a caer mejor, actuamos de la forma correcta en las emergencias y hasta incluso manejamos los problemas con más frialdad y con la mente más clara. No es cualquier adversidad la que nos tumba, desarrollamos un espíritu fuerte y luchador, además somos constantes en las tareas difíciles y las sacamos adelante.

Muchas veces vemos a gente quejándose por cosas innecesarias para subsistir, quieren un carro mejor, el último teléfono celular, la mejor ropa, los zapatos más caros, ¿y para qué? Lo que realmente importa se lleva dentro, siempre se tiene y con eso determinamos nuestra actitud y manera de ser, el alma, el cerebro y el corazón, este tríptico nos lleva a un término: La pasión.

En esta vida no tenemos nada, solo la vida misma, por eso hay que valorar las cosas al 100%, vivir intensamente con pasión y determinación sino se está destinado al fracaso, lo mismo sucede en nuestro deporte.



Jose.

Resultados 2010

Bueno, llegó mi parada obligatoria. Se muy bien que esto del ciclismo es solamente un hobby para mi... pero vamos, el ciclismo se te mete en las venas y no lo puedes evitar. Y esto de escribir lo realizado te da un poco de moral que no encontraras en nadie mas..

Viendo en el resumen del 2009 vi que no sabía si seguir con el ciclismo, y tambien veo que todos los resultados fueron en MTB (este año ni bici de mtb tengo), vaya lío.. Pues "que crees Jose?" aqui estoy de nuevo. Y con la buena noticia que el trabajo en la empresa me permite por lo menos un año y medio más con el mismo horario.. asi que si tengo salud y si Dios me lo permite espero estar escribiendo dentro de 12 meses otra vez.

El 2010 fue muy interesante, porque de nuevo logré llevar un equipo a la Vuelta Higuito, y a pesar de todos los contratiempos que tuvo la competencia pude terminar, y con buena salud, que al final es lo importante.

No corrí MTB, lo dejé por la ruta, que al final es lo que más me gusta. Aunque el otro año ya tengo los ojos en la prueba de mtb Leadville 100 en Colorado, USA.. a ver que tal por allá.

Iniciemos, a ver si hay algo que poner:

Febrero:
Clásica Jacó: 8avo lugar en la tercer etapa, Circuito Jacó 100 kms. (2do en el sprint del grupo principal). En la segunda etapa logré llegar con el grupo principal de 15 corredores (Jacó - Parrita - Jacó)

Julio:
Desafío Powerade Jacó. 6to lugar. (Jacó - Parrita - Jacó) 130 kms

Agosto:
-Llevé un equipo a la Vuelta Juventud como director técnico. (logramos tener dos corredores en el top 10 en casi todas las etapas). Mejor ubicación 4to lugar en la etapa reina.

Octubre:
-Clasica de ruta, La Soledad - Samara. 4to lugar categoria Elite.

Noviembre:
- Vuelta Higuito: 45 en la clasificación general. No es un buen puesto, pero me alegro de terminar una competencia de más de una semana y contra corredores de gran calidad como William Valencia, Athertúa y Carlos Betancur (sub campeon mundial sub23 en el 2009)

-Vuelta Master: Ganador de la Clasificación General en la categoría Ejecutiva (menores de 30 años).

Juegos Comunales MTB Palmares: 1er lugar categoría Elite.

Ahora si, creo que es todo.. poco pero entretenido.

2011 allá voy !