Patea a Justin Campos...

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Resultados 2009

Estamos ya en noviembre, terminaron las competencias para mi... Decidi ir a Vuelta Higuito en vez de La Ruta Conquistadores, y no me arrepiento de la pequeña experiencia que obtuve aunque un fuerte resfrio me afectara en la cuarta etapa. Todavia no se si voy a competir en el 2010, en este 2009 siento que he crecido un poquito en lo deportivo y di otro paso mas... pero vamos, soy ingeniero de software no ciclista.. hago lo que puedo, asi que no se que va pasar el proximo año.. yo espero seguir.

Estos son mis resultados mas importantes en el año 2009. Los escribo para ver si me motivo un poquito mas y tratar de mejorar en el 2010 si me vuelvo a montar en la bici.

- Copa MTB XCO AMPM 2009: 7mo lugar Clasificación General. Categoría ELITE.

- La ruta del Sol, 12 hrs de MTB: 10mo lugar, categoría ELITE individual.

- Coopecross, 6 Hrs de MTB: 2do lugar. Categoria ELITE equipos.

- Copa Endurance MTB Marathon: No finalice todas las fechas pero quede 17 en la clasicación general de la Elite.

- Las 3 Hrs de MTB. TEC, Cartago: 1er Lugar. Categoría ELITE.

- La Soledad MTB - Playa Samara: 4to lugar. Categoría ELITE

Jose.

Resumen temporada 2009

Resumen de la temporada de ciclismo profesional 2009. Hecho por Gibo!! Gracias hombre, buen video...

Videoclip resumen ciclismo: temporada 2009. Best of 2009 cycling season. from Gibo on Vimeo.

Mark Beaumont - Cycling the Americas !!

Casi siempre, escribo en mi blog pero no con la intencion de que alguien lo lea.. mas bien lo hago cuando quiero mantener impregnado en la web un pequeño recuerdo relacionado con ciclismo... aunque bueno, los mejores recuerdos siempre los llevo conmigo y rara vez los escribo.

Bueno.. ayer hice mi ultimo fondo antes de la Vuelta Higuito, me tocaba unos 160 kms y decidi hacer este recorrido Esparza - Caldera - Orotina - Jaco - Esterillos - Esparza.

El entrenamiento estuvo tranquilo, rodando en promedio a 30 km/h y con buena cadencia, un dia bastante caliente por cierto. Al regreso, ya viniendo de Jaco hacia Orotina yo venia sin una sola gota de agua, y pues naturalmente pare en una sodita para hacer un refill estrategico.

Entro a la soda, e inmediatamente me encuentro un europeo o gringo en las mismas (como buen tico, primero crei que era un gringo jeje), llevaba su bicicleta, sin casco, y mucho pero mucho equipaje, calculo que unos 10 kilos encima de la bici.

Salude con un tipico "hi" y el con un "hola" jeje, entonces me dijo que si hablaba ingles.. y le dije, "ehhh a little bit"...

Y empezamos a hablar.. bueno, a comunicarnos porque mi ingles no es bueno todavia jeje, pero estoy en proceso.

Me comento que era de Escocia, y luego le pregunte que para donde iba, que eso era mucho equipaje, y dijo que venia de ALASKA... iba para ARGENTINA.. casi me caigo de espaldas, inmediatamente me imagine el frio de los paises del norte, la delincuencia en honduras, el salvador y paises vecinos,.. el calor de toda la carretera costera, en fin, el sin numero de dificultades de esta travesia. Luego hablamos sobre el estado de la calle, el clima, etc..

Me dijo que trabaja para la BBC y que estaba haciendo un documental, que podia seguirlo en su blog.

Pues bien, finalmente le pregunte su nombre.. "Mark Beaumont", y nos despedimos...

Solo le pude decir "Good Luck !!"... pero en realidad queria decirle que estaba bien loco y que lo felicitaba por eso jeje, pero no le dije nada.

Este es su blog http://www.bbc.co.uk/blogs/cyclingtheamericas/mark_beaumont/ me dare una vuelta de vez en cuando para ver en que mes llega a Argentina.

BUEN VIAJE MARK !!!!

Ciclismo, lo que has de tener para ser ciclista.

El ciclismo es el deporte que se parece mas a la vida misma. Lo que se necesita para ser un ciclista o un ser humano de verdad:



Este video fue adaptado de un poema de Joseph Rudyard Kipling

Los famosos ATP's

La transformación de los alimentos en energía
Por Chema Arguedas

¿CÓMO SE ALIMENTA EL MÚSCULO?

De una gran mayoría es sabido, que cuando vamos a bajas intensidades, la fibra muscular utiliza y se alimenta de grasas. Pero si hablásemos con más propiedad, dichas grasas van al músculo para quemarse en la mitocondria y darte a cambio una buena cantidad de ATP. Y lo mismo ocurre con la glucosa. Su misión es quemarse para producir ATP. Si no hay ATP, no hay movimiento, no hay contracción muscular.

Por poner un ejemplo, sería como el petróleo; pero al revés. Un producto único, como el petróleo, sufre las distintas elaboraciones para que entre otras cosas, dispongamos de varios tipos combustibles para los distintos usos.

En el caso que nos ocupa, es al contrario, todos los combustibles disponibles (grasas, hidratos de carbono, proteínas, fosfato de creatina), tienen la misión de conseguir un producto único, como es el ATP.

Para que os hagáis una idea, de lo esencial que es la producción continuada de esta molécula, sólo tenemos que deciros que las cantidades existentes de ATP en el músculo son ínfimas. Si nuestras contracciones musculares durasen más de 2 ó 3 segundos, se agotarían las reservas existentes en la fibra muscular, por lo que su producción tiene que ser continuada para poder seguir moviéndote. La cantidad de oxígeno existente en el músculo, a nivel celular, es muy importante ya que va condicionar el trabajo de elaboración.

Estás terminando de arreglarte para ir al punto de encuentro de la grupeta o el club. En ese momento, cuando ya vas con prisas y con el tiempo justo, tu musculatura inferior está consumiendo casi exclusivamente ácidos grasos. Todavía tienes el desayuno en la boca, y el riego sanguíneo está más activo a nivel estomacal, a fin de hacer la digestión. En esos momentos, a nivel de piernas, el riego sanguíneo es mínimo. El sistema vegetativo tiene "cerrado el grifo", de lo contrario el que está todo el día de pie, tendría la mayor parte de la sangre en las zapatillas. En condiciones basales o de sedentarismo, hay órganos que necesitan más esa sangre.

Cuando bajas a la calle y te sientas encima de "la flaca", ya empieza a cambiar la cosa. El sistema vegetativo está a punto de cerrar el grifo al estómago, riñones y vísceras, para abastecer de riego sanguíneo a tus piernas. Empiezas a dar pedales, para recorrer los primeros metros que hay hasta el primer semáforo y ya has agotado todas las reservas de ATP que disponías en tus fibras. Y no has dado ni media docena de pedaladas.

Y ahora, ¿Qué vas a utilizar, para seguir fabricando ATP?

Todavía no ha tenido tiempo, el sistema cardiovascular, de abastecer de oxígeno suficiente a las piernas y tienes que seguir dando pedales. Por lo tanto tendrá que utilizar algo que no necesite oxígeno para la elaboración de ATP: El fosfato de creatina.

Si te acuerdas, este combustible es el que utiliza la fibra muscular en esfuerzos máximos, lo que sería anaeróbico aláctico, sin oxígeno ni producción de ácido láctico, ya que no hay degradación de glucosa. El combustible rey de los sprints.

Pero tenemos otro inconveniente, y es que las reservas de fosfato de creatina, también son muy pequeñas: de 10 a 15 segundos. Tendrá que seguir buscándose la vida.

Lo siguiente que utilizará, será el glucógeno existente en tus propias fibras. Lo reconvertirá en glucosa y tendrá que ser utilizada anaeróbicamente (sin oxígeno), al no haber llegado la suficiente aportación de oxigeno. Necesitará un par de minutos aproximadamente para que llegue oxígeno suficiente a las piernas y que la glucosa la pueda quemar aeróbicamente. Aún no has llegado a la vuelta de la esquina y fíjate cómo se están organizando tus piernas, para que no te caigas de la bici.

Se podría decir que los primeros 20 minutos de ejercicio, aproximadamente, vienen predefinidos de serie. El músculo utiliza la glucosa, hasta que en función de cómo hagas la salida, utilice uno o varios sustratos para trabajar.

Vamos a ver los distintos de qué tipo de combustibles disponemos y cómo los utiliza el músculo:

LAS GRASAS

A nivel cicloturista, se suelen tener buenas reservas. Las grasas se encuentran almacenadas en forma de triglicéridos. En más de una ocasión habrás oído a alguien, normalmente sedentario, que en los análisis de la empresa, le han dicho que tiene altos los triglicéridos.

Cuando el músculo solicite grasas para trabajar, vamos a suponer que llega la orden a tus michelines. Los triglicéridos se fraccionan y se dividen en dos: ácidos grasos libres y glicerina. Este fraccionamiento se llama lipólisis. La glicerina toma un camino y los ácidos grasos son transportados por la sangre, mayoritariamente asociados a proteínas, con dirección al músculo.

Una vez en la fibra muscular, los ácidos grasos libres atravesarán la pared de la célula y se encontrarán con miles de mitocondrias dispuestas a quemar esos ácidos grasos. Cómo ya sabemos, será la famosa L-Carnitina la que tiene que ayudar a atravesar la pared de la mitocondria. Una vez atravesada la pared, esos ácidos grasos se convierten en Acetil-CoA. No te olvides de esta última "palabreja".

HIDRATOS DE CARBONO

Cuando comemos hidratos de carbono, estos se transforman en glucosa y se almacenan en el músculo y en el hígado en forma de glucógeno. Cuando el músculo solicita glucosa, porque la intensidad que llevamos es elevada, el glucógeno se descompone en glucosa y viaja a través del torrente sanguíneo, dirección músculo.

Existe una diferencia con las grasas y es la posibilidad de quemar la glucosa, con oxígeno y sin oxígeno; lo que sería aeróbicamente y anaeróbicamente.

Cuando la glucosa llega a la célula, también estarán esperando miles de mitocondrias, pero a diferencia de las grasas, habrá once enzimas preparadas, con el fin de transformar la glucosa en otra sustancia y que pueda ser quemada. Cuando hablábamos en el artículo anterior, de los habitantes del músculo, decíamos que las enzimas eran las encargadas de las reacciones químicas. En este caso, se van a ir pasando la glucosa de una enzima a otra, con el fin de que cuando llegue a la última reacción, lo que antes era glucosa, será otra sustancia llamada piruvato.

Una vez que ya es piruvato, puede ingresar en la mitocondria y convertirse en acetil-CoA. Volvió a aparecer "la palabreja".

PROTEINAS

El músculo también puede alimentarse de proteínas y aminoácidos, pero no es un combustible muy interesante a nivel energético, por el poco rendimiento que produce y la gran cantidad de desechos que se derivan de su combustión. Se genera amoniaco, que es tóxico, y el organismo tiene que depurarlo en el hígado, transformándolo en urea y eliminándola a través del riñón y en menor medida por el sudor.

Cuando el esfuerzo es muy importante, las miofibrillas musculares se rompen y son descompuestas en aminoácidos, pasando a la sangre y terminando convirtiéndose en acetil-CoA.

Como habrás podido observar, todos los combustibles utilizados, tienen al final de la cadena, un mismo fin: convertirse en acetil-CoA.

Una vez que se convierten a Acetil- Co A se pone en funcionamiento el ciclo de Krebs. En este ciclo se obtiene anhídrido carbónico (se elimina) y H2, el cual se une a O2 en la cadena respiratoria que tiene lugar en el interior de la mitocondria, formándose H20, liberándose energía química en forma de ATP.

Una vez completado el ciclo de Krebs y cadena respiratoria, los ácidos grasos son los que más rendimiento de energía nos va a dar en la oxidación. Nos van a dar más cantidad de ATP que la glucosa y los aminoácidos.

Por cada gramo oxidado de ácidos grasos obtendremos 9 Kcal. /gramo; por el contrario de las 4 Kcal. /gramo de la glucosa y los aminoácidos.

Pero hay que tener en cuenta que cuando sobrepasamos ciertos límites de intensidad no disponemos del oxígeno necesario para quemar ácidos grasos, siendo en este caso la glucosa la que puede sacar más rendimiento, quemando más calorías con el mismo volumen de oxígeno.

Una vez que tenemos las moléculas de ATP, cómo producen esa energía que nos hacen volar por esas carreteras, es otro tema que por hoy es suficiente.

Oscar Pereiro piensa en el retiro

Oscar Pereiro, su final?



Pereiro tuvo sus buenos años (cuando ganó la etapa en el Tour) en que era un corredor admirable, siempre metido en fugas y siempre luchando por la victoria. En el año 2006 se metió en una fuga, como había hecho tantas veces, y se encontró primero el premio gordo del maillot amarillo y luego el gordísimo del triunfo final en el Tour (por la descalificacion de Landis). No sé si se le subió a la cabeza, o por que razones no volvio a ser el ciclista combativo, atento a la fuga buena, se autoproclamo capo, algo que a mi criterio nunca lo ha sido.

Existen, al menos, otros dos ganadores del Tour (Walkowiak y Aimar) que también desaparecieron totalmente tras sus triunfos. Creo que es debido a que llegan a un punto que no esperaban alcanzar y ya no saben donde están.

El Caisse esta valorando en no renovar su contrato, bueno, esperemos a ver que sucede.

Escucha la entrevista de Oscar Pereiro:

 

El Larguero. Óscar Pereiro: "He llegado a aborrecer el ciclismo"